足回り交換８

ＮＯ．	作業手順	画像
２６	アッパーマウント部のナット３本を外します。ここで一気に外してしまうと、ストラットが脱落してしまいます。１本を手で緩める事ができるくらいにしておきます。ストラットを持ちながら、最後の１本を外します。外したらストラットを、タイヤハウスの中から取り出します。
２７	スプリングコンプレッサを使用し、バネを交換します。作業はフロントと同じ要領です。
２８	バネを組み終わったら、ボディに取り付けます。ここで友人一人いるといないでは、かなり時間が違います。一人だとこのボルト付けるのが非常に大変です。まずはアッパーマウント部のボルトを付けましょう。完全に締めず、仮止めで結構です。
２９	アッパーマウント部の仮止めが終わったら、ナックルとストラット本体の結合ボルトを付けます。ナックル側は非常に重いのと、硬く固定されているような感じがあり、手では持ち上げるのは難しいと思います。なので、画像のように、車載ジャッキ（パンダグラフジャッキ）で持ち上げてあげます。ボルトが通る位置に調整します。ボルトを通したら、１９ｍｍメガネレンチ＆ソケットレンチで締めます。アッパーマウント部のボルト３本を本締めします。最後にブレーキホースを、ブラケットに通し、タイラップで止めれば作業終了です。反対側も同じ作業をすれば、できます。
３０	リアの作業も終了しました。これで足廻り交換は完成です。っと、これで安心しては行けません。ウマから車を下ろすときは細心の注意を払いましょう。こちらをご覧ください。→「ジャッキアップ＆ウマ掛け」車を下ろし終わったら、リアシートを取り付けましょう。こちらをご覧ください。→「リアシート外し」これで全ての作業は終了です。後片付けしましょう！！おつかれさま。