足回り交換４

ＮＯ．	作業手順	画像
１６	ショックのロッドを、飛び石などから守る黒いカバーをかぶせます。スプリングコンプレッサで縮めたスプリング本体を中へ通します。ショック本体の下側の皿に、スプリングを合わせるようになっていますので、その位置にくるよう合わせます。
１７	アッパーシートをかぶせます。車高を下げたければ、スプリングとアッパーシートの間にクッションになっているゴムを外しましょう。しかし、これでは、路面の凹凸のショックが伝わってきて、アッパーシートが割れるという事もありますのでご注意を。
１８	いよいよ、ショック本体にアッパーマウントを取り付けます。ここで、アッパーマウントの種類によって、手順を分けたいと思います。作業の前に… ！！ここで取っておきの情報をお教えします！！っていうか、失敗談…（＾＾；強化マウントとピロアッパ－では、ストラットの全長が変わります。私はこれで失敗しました。どのような失敗かというと… こちらをクリック！！
１８	☆ピロアッパーマウントを取りつける場合ここではクスコ　ピロアッパーマウントの取り付け画像になります。では、作業に進みましょう。こちらをクリックしてください。	☆強化アッパーマウント＆純正アッパーマウントを取り付ける場合ここでは純正アッパーマウントではなく、ＳＴｉ強化アッパーマウントの取りつけ画像になります。では、作業に進みましょう。こちらをクリックしてください。