しかし検切れ以降は、（親がワゴンＲを勝手に新規注文していたため）止むを得ず祖母の家の
空きスペースに置いていました。安いうちに廃棄しろという圧力にも頑なに耐えつづけて…。

　其のまま太陽の周りを８周し、（2002年11月）祖母が朝帰りの若者が操縦する
　軽トラに衝突され、殺されてから家の相続が発生し、ALTOも移動できるように
　しようと思い立ちました。しかし ブレーキ液も 冷却液も スッカラン！で、しかも
　何故か押し転がせません。エンジン自走しようにも、クラッチが滑ってダメです。

　ところが、如何いう訳か動かない(@_@;)つい勢い良く引いてしまって、ロープに
　過負荷を掛けて傷めてしまった(ー_ー;) ロープを均等に直し、再び牽引すると、
　あろうことか右後輪がロックしており、回らずズルズルと引きずる…。

　そもそも道具が無いので、カネ払うか諦めるか?(-_-;)悩み考えた
　方法が、ホイールを仮装着してホイールごと ガンガン引っ張って
　ドラムに衝撃を加えて抜く方法。苦戦したが、何とか外せた(@_@)

で、ブレーキシューとドラム内側は、帯鋼（といっても柔らかい軟鋼）の切れ端でガリガリと削る。
動作機構を動かしてアタリを回復?!させ、主軸に付着したゴミを出来るだけ除いて組み立てる。
写真右は、ドラムを付けたホイールを内側から見た様子。ベアリングは意外なほど小さい。
そうして組み立てると、ホイールは軽々と回った。まあ当然ですが、「は〜ヤレヤレ！(@_@;)」

　その中で或る豚はジャジャジャーと放出（失礼）し、また別の豚は
　チンを出して乗っかったり…。彼らが肉にされるのも間近(-_-;)

　何を云いたいのか???雪に耐えるレモン果実の姿を見てください?!

で、香川では昔ながらの土壁の古民家が、高知などより多く残っている?ようだ。伝統やモノを
大切にする文化的な県民のようで嬉しくなる。機関車関係は見ての通り。こういうのも見られる。

最後は、植物が屋根まで覆い被さっている民家。湿気で家は傷むけど、夏は葉陰で涼しそう?
こういうのを見ると、安堵するねぇ(^-^)これで良いのです！なお、帰りがけは待ち時間を駅の
ホームで過ごしてなど居られず途中まで普通列車を乗り継いで帰ったが、画像は割愛m(_"_)m

そうして その思いは、ちょうど１４年ぶりに叶った…。いや、忙しい中で敢えて叶えたのだ！
私が苦しくも遅れた為、Ｏ先生による指導で制作は進んでいた。本当に申し訳ありません(-_-;)
うちの仕事は誰も助けてくれないから人様とのお付き合いにも響くこと多々あり；；

オカ会の一同の制作は、助けを請われた度に、胴体の形を大雑把に修正して貼り合わせたり、
歌口の骨格を荒成型して少し乾燥させたり、エアーウェイやエッジを修正するなどイロイロと…。
もちろん此れらの指導や手伝いは土笛制作レベルであり、楽器としての追求には至らない…。

学校に戻ったら、上記の乾燥機で程ほどに乾燥した作品の音だし→トーン ホール孔けに移る。

更にいうと、□□科も2003年度で廃止に成ってしまう。社会情勢の変化で止むを得ないのかも
知れないが、一つの校舎内の 全ての備品が廃棄の対象と成り、ここで使った乾燥機や、当時
焼成を行った電気炉も例外ではない。そう！あの□学プラントの全備品も、廃棄されるに違い
ない！これは困った(ｰ_ｰ;)あのプラントでの制作を再現することは、二度と叶わんではないか。

　そのコトが予め解かっていれば、
　写真だけでも撮ったのだが…。
　コレを書いている最中に思いが
　至った私は、抜けている(ー_ー;)