| NO． | 作業行程 | 画像 |
| １ | まずは車をジャッキアップします。 私は前輪２輪だけを浮かして作業しましたが、 ボディがよじれてしまってるために、ネジの取りつけに苦労しました。 できるだけ４輪ウマをかけて作業することをオススメします。 作業は「ジャッキアップ」」を参照してください。 こちらをクリック！→  |
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| ２ | ジャッキアップ後、タイヤを外します。 タイヤのインナーフェンダーを外さないと作業できません。 画像、矢印部にクリップ＆ネジで留まってますので、 全て外します。 クリップは壊れやすいので、予備をもっておくといいかもしれません。 |
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| ３ | クリップなどを外すすとこんな感じで取り出せます。 |  |
| ４ | フェンダー内には、重要なエンジン配線などが通ってます。 これらコードは作業の際に傷が付かないよう、 少しでも他へもっていきます。 配線はプラスティックチューブに保護されてます。 それらはクリップで留まってます。 外せる部分を探して、作業の邪魔にならぬようにしましょう。 |
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| ５ | 画像ではかなり見にくいですが(汗、 赤矢印部分に純正の補強バーがあります。 これを取り外して、「筋金君」を付けます。 |
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