保護した1992年ごろといえば、おそらく最も電動RCバギーに対するニーズが冷えていた頃ではなかったでしょうか。さらに「ほかしてまえ♪」と気軽に放棄する京都の慣習が追い風になっていたと思いますが、何でも気楽に棄てられてました。そうして棄てられた品々は、日用品から家電、家具、自転車、バイクなど多岐にわたり、そのまま清掃車で砕きながら回収し、さらに清掃局で破砕して埋め立て処分されていました。私は、そういう無残で勿体無い行為が大嫌い！それ以前に、価値を知っているだけに、見捨てることは有り得ない☆プロポやバッテリー、タイヤなどのパーツも一緒に紙袋に入ったスペシャル セットだったし☆
前オーナーによるホーネット※化で、摩擦による減衰機能を付加すると同時にスプリング反発力を強くするアダプターが付いてます。
摩擦は、リヤーのオイルダンパー用と共通のＯリングに拠るものであり、動きが渋い（動きだすまでの摩擦が大きい）為スムーズに動作しませんが、その問題はノーマルタイヤの柔軟性で補償され、総合的には十分な路面追従 性能を獲得していたようです。※ホーネット：これも知ってる人には説明不要ですが、グラスホッパーの足回りと動力性能をバージョンアップするパーツに加えて、軽量なポリカーボネート製ボディーもセットすることで、クラスを超えたパフォーマンスを与えられた名車☆
特にボディーの状態が悪く、前オーナーによるテキトーな切り欠きや、転倒キズなどでボロボロですが、敢えて補修していません☆
じつはグラスホッパーやホーネットは、2005年の半ばに再販されました！のですが、車速の電子式コントローラーが主流になっている時流に合わせ、再販ものではスピコンが廃されています。再販は、損耗を恐れず気軽に遊べるので熱烈歓迎ですが、スピコンもグラスホッパーの味だと思う私には、唯一残念に思う変更点です(^^;
使われる歯車は、ナイロン樹脂製の平歯車（歯が真っ直ぐ）なので、キュリリリ…という独特の回転音を伴います。安っぽくも聞こえますが、これも味ってもの☆
特にシャフト ドライブ4WDを採用するホットショット4WDなどは、ギヤだけでなく独自のオーバルブロック タイヤの転がり音も出て、全体ではブォーーーンというなんともカッコイイ音なんです。それと似た音を出す実車が、EllicaというEVです。
シャーシなどは、軽量で耐衝撃性にも優れた工業用プラスチック製です。
灰色のビニテは、シャーシ側ヒートシング取り付け部分への干渉対策です＿|￣|○大して効果ないですけど；；（当社比）
厚みや形状を匠の業で工夫し(笑)スムーズな動作を妨げることなく、ガタを極限まで追放することに成功しています☆（当社比）
ちなみにタイヤは、YOU-G PRODUCT TF-8411というのが付いてます。
この車は、どんな風に走るのか??? 実は保護以降、未だ走行させていません！でも貴重な当時モノなので、走行は再販モノでバンバンに行いましょう☆早く買いたいな〜♪
そんな汚バカさんに捨てられた車は少なくない筈ですが、そのうち運良く保護できた車は他にもあり、TAMIYA ホーネット(フルセット)、同 マイティフロッグ(欠品多い車体ジャンク)、同 アタックバギー(欠品多い車体ジャンク)、そして東京マルイ ザ・サムライ4WD(ほぼ全て揃った車体ジャンク)も保護しているんです！（後に紹介します）
なんでもポイポイと棄てたくなるアナタ！いまNETオークションなど、道理に沿うモノの再利用の術が充実しているのです！棄てる前に、棄てても問題が無いかをチェックする習慣を付けてください！単なる日用品とかならマダ許せますが、こんなに貴重なムフフを棄てるヤツぁー、月に代わってお仕置きよ★