| ｋｇ／ｍｍ ＤＲ２１ ＳＵＰＥＲ ＳＰＯＲＴ |
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| ｋｇ／ｍｍ ＤＲ２１ＳＵＰＥＲ ＳＰＯＲＴ スプリングバネレート フロント ： ４．６／３．２ｋ リア ： ３．６／２．２ｋ 車高にして約４ｃｍダウンです。 ノーマル（純正）スプリングレート スプリングバネレート フロント ： ２．８ｋ リア ： ２．５ｋ 乗り心地は以前つけていた、ＨＫＳのスプリングと変わりはありません。 相変わらず、小さな段差を拾います。 腰痛時には結構こたえます…（＾＾； |
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| ｋｇ／ｍｍ ＤＲ２１ ＳＵＰＥＲ ＳＰＯＲＴ |
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| ｋｇ／ｍｍ ＤＲ２１ＳＵＰＥＲ ＳＰＯＲＴ スプリングバネレート フロント ： ４．６／３．２ｋ リア ： ３．６／２．２ｋ 車高にして約４ｃｍダウンです。 ノーマル（純正）スプリングレート スプリングバネレート フロント ： ２．８ｋ リア ： ２．５ｋ 乗り心地は以前つけていた、ＨＫＳのスプリングと変わりはありません。 相変わらず、小さな段差を拾います。 腰痛時には結構こたえます…（＾＾； |
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