タペット調整

写真は吸気側のタペットクリアランスを調整しているとこです。
吸気側は0.12±0.03なので僕は0.12のシックネスゲージを吸気側専用として入りやすいように曲げて使っています。
ちょっと前にエンジンの始動性が悪いと感じてクリアランスを見たところ、ほぼ隙間が無い状態で圧縮漏れだったことがあります。
マニュアルにもあるように６ヶ月毎の定期的なクリアランス点検を行うと調子がいいですね。