 紫雲閣 車軸 四輪独立型 藤岡和泉の大改造（明治３年）時点で すでにこの構造になっていたようだ 外舟木と内舟木でがっしり車輪を支えて います |
 鳳凰山 車軸 四輪独立型 内舟木の構造が不自然でボルト締めされて たりするので昭和の舟木の新調時に改造か？ また、車軸の楔はどうやって抜くのだろう？ 床板を外して抜くのだろうか？ |
 はんりん閣 車軸 貫通型 聞いた話だと車軸のメンテナンスが 難しいようである |
紫雲閣 車軸 四輪独立型 藤岡和泉の大改造（明治３年）時点で すでにこの構造になっていたようだ 外舟木と内舟木でがっしり車輪を支えて います |
鳳凰山 車軸 四輪独立型 内舟木の構造が不自然でボルト締めされて たりするので昭和の舟木の新調時に改造か？ また、車軸の楔はどうやって抜くのだろう？ 床板を外して抜くのだろうか？ |
はんりん閣 車軸 貫通型 聞いた話だと車軸のメンテナンスが 難しいようである |