デイタイムランプを作ろう２

今回は、LEDの数を３倍に増やして光量UPとNE５５５使用による発振回路を組んでちらつき感を出す目的で作成しました。材料費はLEDを除いて\1000-位です。　通常の電球ではこんな発振回路を組んでも点灯しっぱなしなのですがLEDの反応の良さと一部の市販デイタイムランプには発振回路を組み込んで「きらきら感」を出しているものもあり、これに刺激されて作ってみました。
	LEDを発行させるのに電圧を５Vに降圧しています。定電流ダイオードで電流を調整すれば必要ないのですが、車の電圧は不安定なため、今回のような抵抗で電流を調整しようとすると流れる電流にばらつきが出てしまうため。数個程度光らせるなら定電流ダイオード使用の方が安上がりですが、今回のように３６個だとこちらの方が安上がりです。　左が発振回路組み込み品Ver1です。　LEDは片側１６個、内６個は光の拡散をねらって頭を削って磨いたものです。　基板は防水を予て１００円shopのタッパーに納められています。
	こちらは、発振回路組み込み品Ver2です。大きな違いは回路の簡素化です。単なる勉強不足とも言う。　こちらの回路は私の知人に嫁ぎます。
	ブラケットは２０×１０×２のアングル材を使用しました。前回のよりはかなり丈夫。
	降圧素子（レギュレーター）は暖かくなるので、単体でブラケットに放熱させています。容量的に余裕はあるのですが一応と言うことで・・・。　ヒートシンクでも良いのですがスペースも有るので手軽にこんな感じになりました。こちらの方が安上がり。２０個くらいならいらないか・・・。
	前回と比べれば明らかに明るいのが分かります。３倍だから当然かな。
	斜めから。やはり、削って磨くよりは拡散レンズを付けた方が良いみたい・・・。昔のよりは良いが。　そのうち付けよう。拡散レンズ。
	2004.3.21　追加時々、トラックが青色LEDを付けているので早速拡散レンズを埋め込んで作ってみました。（電流制限の抵抗は付けていません）
	やはり、拡散レンズを付けた方が、見た目が良いですね。

LEDの発光に５Vを使用しているため~~電流制限抵抗値は68Ωとしました（前回は100Ω）。~~また、スペースの問題でネットワーク抵抗を使用しています。ネットワーク抵抗って簡単に言えば、１つの部品で抵抗が4～10個付いているものです。　10kと22kの抵抗と1uのコンデンサで　３　に出力されるパルスを指定します。今回は40Hzを目標?に組んでみました。　あまり早いと点滅が分かりませんでした（実験上）。　10kのボリュームは7k程度に合わせると、発振周期は、タイマー動作期間（点灯時間）の長さは0.693×（22＋7）×1で0.02秒、タイマー停止期間（消灯時間）の長さは0.693×7×1で0.0048秒で計算できます。そうすると丁度40Hz位になります。ボリュームで抵抗値を変えれば発振周期が変わり自分好み点灯にすることが出来ます。ただ、連続発光と違って、20%ほど光量が落ちますのでLEDに使用する抵抗も68Ωから20%ほど下げたものを選択しても良いでしょう。抵抗とコンデンサ（1u）の値を変えると色々と出来ますので楽しんでみるのも良いかも。　リレーが１個付いていますが、これはスモールランプ点灯時に　デイタイムランプ　を　off　するためのものですので、必要がなければ直結でもかまいません。けど、車検がねぇ、NGになります（たぶん）。　LEDが５個くらいなら2SC1815個でスイッチングでかまいませんが、今回は３６個と多いため２段で補っています。コレクタ電流（Ic）に余裕のあるものです。各データーシートを調べてください。　2SC3890のトランジスタは2SC4935に置き換えても良いでしょう。こちらの方が良いかも。（友人に嫁ぐものは2SC4935に置き換えています）　2004/3/21追加　よくよく考えると点滅しているためＬＥＤ部分の抵抗はこの電圧だと要らないような気がして青色ＬＥＤには抵抗は付けていません。連続点灯なら必要です。あとは、10kのボリューム抵抗を20kに交換しています（パルスを低くした）。