東京オリンピック
国別　チーム・タイム・トライアル　コース


　世界選手権はコロンビア大会から、オリンピックはアトランタ大会（１９９６年）から個人・タイム・トライアルのみになってしまいましたが、以前は４人で１００キロを走行するチーム・タイム・トライアル（以後TTT）がありました。（世界選手権はTTTは当時の区分でアマチュア種目）　１９９０年の世界選手権宇都宮大会では日光有料道路で行われています。

　 ロード競技として２種類のうちのもう片方、国別のTTTは個人ロードとは別のコースを使用しています。こちらは周回を大回りにして３周で１００キロ、高月町の登坂区間はショートカットして全体にフラットなコースとなってます。
周回コース全景
スタート、ゴール 甲州街道　綾南公園前
周回コース(赤線部) 綾南公園前　->　甲州街道（R20）　-> 追分町交差点　-> ２０号バイパス　->　大和田橋交差点　-> 甲州街道（R20）　->　日野橋交差点　->　新奥多摩街道　->　奥多摩街道　->　東京環状(R16)　->　左入交差点　->　滝山街道（R411）　->　戸吹交差点　->　高尾街道　->　高尾駅前交差点　->　綾南公園前
１周 約33km


　昭島市内の奥多摩街道に２次関門が設定されており、その記念碑が残っていますが、そちらはチームタイムトライアルのときのコースのようです。
昭島市内に残っている記念碑　の情報のあるページ

　地図を見ればわかるように、主要国道、都道を使用しています。どれも主要産業道路ですので、バス、トラックの交通量が多いうえに路肩も狭い。今となっては、自転車で走って楽しいコースではありません。

コース1周にトライする方は、下の写真を参考にしてください


国道２０号バイパス　国道１６号
大横町交差点

個人ロードはここを左折ですが、TTTはそのまま直進します。
国道２０号バイパス　国道２０号
大和田橋交差点

ここで左折。再び国道２０号と合流します。
国道２０号　日野大坂上

大和田橋と日野橋のおおよそ中間点。ここから日野駅まで下りでスピードが乗ります。日野自動車前からここを抜けて日野駅までは片側１車線で路肩も広いので非常に走りやすいです。
国道２０号　日野橋

日野橋を越えて多摩川の北側に渡ります。日野駅から日野橋交差点まではこんな感じで路肩も狭くなります。
国道２０号　新奥多摩街道　日野橋交差点

日野橋を越えて、ここで左折して新奥多摩街道に入ります。
新奥多摩街道　奥多摩街道　交差点

ここで奥多摩街道へ。
国道１６号　拝島橋

拝島橋を渡って多摩川南側へ戻ります。先に見える稜線を超えると左入の交差点です。
国道１６号　左入交差点

この写真とは反対側から左入交差点に進入してきて右折。再び個人ロードと共通のルートに戻ります。


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