ＧＳＦ１２００Ｓ その２
１１ オイル交換
そぉいえば、ＧＳＦのオイル交換をしてないや。と気づいて。まぁ距離は、そんなに走っていないにしても。
かなりの期間、換えていない。油冷エンジンなだけに、思いついた時に換えておかないと。
ドレンを外して規定量を入れるだけなので、自分でやっても良いんだけれど。廃油の処理が困るんだよな。
ということで、ショップでやっていただくことにしている。７月上旬、小暑という時節なれど。
梅雨時なのに変わりなく。今にも泣きそうな空から降り出すと。一気に路面μは低下する。
容易に、リヤタイヤ半分くらいはスライドするＧＳＦを宥めながら。別にスリップサインが出ている
ワケでもないのだが。トルクがありすぎるというのも、問題ありなんだ。
途中、岐阜中央局で資金を下ろして。まぁ、高性能オイルを入れても２万円までは行かないでしょう。というところ。
ショップの子に聞くと「5,300円くらい」と返してきたものだから。そのまま、やっていただかなきゃね。
オイルパンを妙に前に持っていくものだから、そのまま見ていたら。噴出したオイルが後ろに吹き飛ぶ。
まぁ、ニコっとばかりに。見ていましょう。ウエスでオイルを拭き取るまでは、良くできましたレベルだね。
そのままにならなかったのは、店のオーナーらしき人が出てきたからで。
ちゃんと車体を左右に振って、残りのオイルを落とすことを教え。
センタースタンドを立てて。 そう。ここまでセンスタを立てていなかったの。ちゃんとリアタイヤについたオイルを落とし始めました。最後には洗剤で洗い落とし。 まぁ、そーゆーことすれば、そーしないと。なんですが。
ちゃんと目が行き届いている感じが良い。やっぱり、この店は好きですね。
オイルを換えたからと言って、走りが変わるものではない。でも。その重要性を知らないで済むほど、
二輪の知識が無いワケじゃあ、ないの。ちょいと曇り空で。泣きそうになりそうな。
今度はいつ乗れるのかなぁって。乗りたいときに乗りたいから。きっとそれが二輪オーナーなんだよ。
2005.07.10 .up
第２２７回 ＧＳＦ 車検
GSF1200Sを購入して、３度目の車検です。97年式ですから。クルマとしては10年モノ。それなりに費用がかかることは承知のうえで「日ノ出モータース」さんに持ち込みました。
「HINODE MOTORS」
たまにしか行かないので。ほとんど購入客と見なされていなかったりする。タイヤは前後とも、寿命です。
製造から５年が目安なのに、６年。４年落ちで購入後、一度も交換していません。
加えて、それなりに走っていますしね。下記ツーリング記録のとおり。それ以上に、ね。
「ＧＳＦツーリング」 「ＧＳＦツーリング２」 「ＧＳＦツーリング３」
２年前の車検時にも、お店の人に「リア５分山かぁ、通るかな？」と言われておりましたし。
行くたびに、お店の人は替わっている。それほどタマにしか行かない、とも言う。
と、ゆーことは。オイルすら換えていない。これは油冷エンジンにはありえない。言われて気づいた。
フィルターごと、換えなきゃ。エンジン音を聞いて、お店の人から「マフラー換えないと、通らないかも？」
んーっ。マフラーもかっ！この集合は、結構お気に入りなんだが。立ちゴケ転倒アトはあるものの。自分でやったことだ。しょーもない。
「XJR1300なら、込み66万で。どうします？」と、店員。でも、そりゃ重い。「私はGSFの軽さが
気に入っているんだ」と言うと。サイドスタンド停止状態から持ち上げて「軽いです」と。そりゃそうだ。
悪いトコは換えてもらう。上限希望額20万、っちゅーところで。直ぐに車検が通るなんて思っちゃいない。
車検切れまで、まだ３週間。継続して乗れる範囲内で直して欲しい。と、こちらの希望は。そーゆうことだ。
預けて12日後。携帯に電話が入った。「できました」「いくら？」と訊いたら「142,800円です」頑張ったじゃん。
ここから明細です。 車検関連費用 検査手続代行料20,000円
車検関連費用 重量税5,000円 印紙税1,400円 自賠責保険料20,240円 車検工賃25,000円
Ｆタイヤ 部品代18,000円 工賃3,000円 Ｒタイヤ 部品代26,000円 工賃5,000円
エンジンオイル 3.4リットル 部品代3,060円 工賃1,500円
エンジンオイルフィルタ 部品代1,500円 工賃1,000円 マフラー 調整 工賃3,000円
プラグ 交換 部品代2,600円 工賃1,000円
チェーン調整 エアクリーナー清掃 バッテリー充電 灯火類点検 各所ネジ締付
課税対象額計110,660円 消費税額5,533円 請求額142,800円
なんちゅーても、マフラーの外観そのままに戻ってきたのが嬉しい。傷跡もそのままだが。そーゆーのが。
オーナーとしては大切なんだ。もちろん即金支払い。多少明細に納得いかないトコがあったとしても。
トータルとして、大満足であれば。何を言うことがあるんだろぉ。
12日振りに跨ると。シートは、やはり高い。しょーもないと納得モノさ。
何とはなく。いつもの相棒が帰ってきた。07.12.07 .up
車検時に「Ｆブレーキ・パッドも、替え時が近い」と言われていたので。注文しに、行ってまいりました。
在庫は、ありません。ま。レア車なんで、そんなものさ。数日で入るそうです。工賃込みで、15,000円までは
行かないそうで。想外に。まだ2〜3mmは残っている状態なので。
まぁ、７月半ばに替える予定。ということで。08.06.30 .up
Ｆブレーキ・パッドの、交換に行ってきました。ついでに、エンジン・オイルも交換しました。
小一時間かかる、ということだったので。時季はずれの、梅林公園を散策。緑の梅林も、なかなか。
Ｆブレーキ・パッドは、部品代5,000円、工賃6,000円。エンジン・オイルは、3.3Lで、部品代2,970円、工賃1,500円。消費税773円で16,240円。乗り続けるためには、必要経費だね。
08.07.10 .up
春先のオイル交換に行ってきました。いつもの日之出モータースさんです。
「HINODE MOTORS」
毎度ながら、スタッフは替わっている。ここのスタッフの交替サイクルには、ついていけない。
今回の担当者は古川さんです。初対面。オイル交換2,970円、工賃1,000円。
ついでにチェーンも調整していただきました、500円。09.03.27 .up
ＧＳＦ 車検 何回目？
なんつーても、車検時期が来れば。通していただかなければならないのでして。そりゃそーだ。車検に通っていないクルマに乗るのは、犯罪だもの。今回も、日之出モータースさんに持ち込みました。「HINODE MOTORS」
今回の担当者も古川さんです。さすがにココまでくると、豊田さんも覚えていただける？フロント・リア共に、
タイヤは限界かなぁ。車検は通りそぉ？チェーンもスプロケットも、ハイパワーの前に。換えざるを得ないかぁ？
それ以前に。油例だもん！オイルとフィルターの交換は必須！
なんてゆー前提のモトに。本日、持ち込んでまいりました。「事前に、古川と打ち合わせてあるんですね」と、
豊田社長自ら、預り証を切っていただきました。んー、車検の際に預り証をいただくのは初めてじゃないか？世の中。そんだけ、せち辛くなってきているのか、民法550条の世界では、なくなってきて。何らかの証拠書が
必要になってきている、とゆーコトか。ユーザーとしては、そんな感じです。ユーザーの年代が上がっているとゆぅのも？
バイク屋さんも、コドモ相手の商売じゃなくなってきているのかなぁ？それを考えると。私だって、ずっと
気分は少年だったよぉな。昼過ぎにかかってきた電話で、訪れると。クラッチもプラグも、いろいろ。あるらしい。
そんなもんだ。悪いトコは交換していただかないと。趣味とはいえ、命を預ける乗り物なのだもの。
毎回、ちゃんと車検を通していただいて。それだけじゃなく、安心して乗せていただいている安心感こそ。毎度、コチらを
利用させていただいている根拠だから。今回もまた、この先２年の無事を祈念しちゃいます。
09.12.03 .up
第２８７回 １１年目のＧＳＦ車検
２年に一度の車検です。私がオーナーになってからは、満８年が過ぎたことになります。年の瀬のあわただしい時期に買ってしまったので、その後の車検時期も毎度同様。でも、二輪の車検をこの時期にやる人も。また、あまりいないようで。
二輪のオフシーズンでもありますし。却って、バイク屋さんには丁寧にやっていただいている気もします。
もちろん今回も、岐阜市内金園町は日ノ出モータースさんです。「HINODE MOTORS」
１１月２８日、古川さんに車検の相談に乗っていただきました。
タイヤとオイル・フィルターも交換は、必須です。んー、かなり金額はかかりそう。
と、悩むまでもなく。毎回、信頼のお店ですから。ほとんどオマカセで。途中、覗いたら。他のマフラーが付いていた
ような気もするが。気のせいだな。なんにしても、１２月１４日。戻ってきました。車検関係費用（課税分） 検査手続代行料 15,000円 車検関係費用（非課税分） 重量税 5,000円
印紙税 1,700円 自賠責保険料 13,400円
車検工賃 25,000円 フロントタイヤ交換 部品代23,000円 工賃2,000円
エンジンオイル3.3L 交換 部品代2,970円 工賃1,500円
エンジンオイルフィルター 交換 部品代1,200円 工賃1,000円
マフラー 調整 工賃3,000円
チェーン 調整 プラグ 清掃 Ａ／Ｃ 点検
フロント・リア タイヤ空気圧 調整
ナンバー灯 不灯 １２Ｖ５Ｗ 修理 部品代140円
ブレーキ、クラッチ フルード 交換 部品代2,000円 工賃3,000円
各所ネジ類 締付 灯火類 点検
総額は、100,000円でした。この年式にして走行距離にして、よくやっていただきました。
「できました」で、取りに行こうとしたら。「もう一回、調整させてください」と、カブらせたそうな。
なんてコトもありましたが。なんにしても。乗り出せば、感覚が戻ってくる。再び翼を取り戻したような感覚。
この排気量＆トルク比での軽さは、このコならではのドっかん感。また２年乗れるベースができました。
関係者全てに感謝いたします。09.12.14.up
第３３０回 ＧＳＦチェーン換装
９月２８日、ゴーグルさんでＧＳＦ１２００Ｓのチェーン交換をしていただきました。先述のとおりではございます。それでも、近くで面倒を見ていただけるバイク屋さんがある。というのは嬉しい。
納品書明細です。 作業内容 ドライブチェーン廻り交換 技術料等12,000円。
部品と部品代。 ＲＫチェーン・５３０ 20,350円 フロントスプロケット4,900円
リヤスプロケット 6,100円 合計43,350円 消費税2,168円 総計45,518円
領収印を見て、わかること。ゴーグルさんは、牛丸さんだったのですね。お名前が、わかるのも嬉しい。
外見では。ゴールドチェーンじゃなくなって。スプロケットも着色が無くなりました。
性能が伴っていれば、それ以上。何も言うことはありません。スプロケットは純正です。
純正にしては、比較的安価な方らしい。チェーンはカシメ止め。牛丸様にとっては、自信の持てる
作業らしい。１箇所だけというと、それだけのことなのですが。リアのシャフトを抜くより、
工賃は安く上がります。ユーザーにとっては、ありがたい配慮です。
本来の９７ＰＳを、バクダンキットそのままに二割り増しパワーを受け止める駆動系ですから。
とても重要部品。張っていたり伸びていたりのジャリジャリ感も無くなって、動きもスムーズ。
燃費も理論上は、良くなりそうなのですが。そこは気分で。それを求めるバイクではありません。
10.10.08.up
第６４２回 忘れた頃のオイル交換
９月２３日頃、思い立って。「そうだ。ＧＳＦ１２００Ｓの、オイル交換をしていない」いつやったのか。記憶にありません。少なくとも、引っ越してからは。交換していない。
それ以前なのは確かで。前回、日之出モータースさんで。車検したときに換えたっけ？
ＧＳＦ１２００Ｓは、油冷エンジンなので。一見ラジエータに見えるのは、オイルクーラーです。
ちょっと考えてみれば。共和インターで立ち往生したのも、そのせい。エンジンが冷えない
くらいに、オイルの経年変化がキている。自分でオイル交換は、できないこともないけれど。
廃油処理に困るので、ショップでの交換がベターなのさ。近所の、ゴーグルさんへ。
久しぶりです。ほぼ１年前に、チェーン交換して以来。でも、憶えていていただけました。
ここのところ不調続きのＴＺＲ１２５を見ていただいている スポーツプラザ・アジアさんとも
交流あり。店内には スポーツプラザ・アジアさんで、ちらっと聞いた。息子さんの写真もあり。
左官の世界選手権に、日本代表で出るようなウデの持ち主だとか。バイク屋さんのハナシではないな。
やはり、ディーゼルエンジンの廃油と見間違えるほどの真っ黒さ。一瞬、牛丸さんが
「いつ、換えた」と、顔色を変えるほど。これからは、多分。もうちょっとマメに換えましょう。
3.3リッターで、税込み 廃油処理料も、交換手数料も込みで 7,980円でした。
牛丸さんが、おっしゃるには。エンジン左側のオイル滲みが、気になるそうです。
ＣＲＣは、気がつけば吹いているモノの。普段は、オブジェと化しているバイクですから。
もう一つの心配な点は。年代モノになってしまったＧＳＦ１２００Ｓ。車検は、通る？だったのですが。
年代モノなりに、通りそうな状態ではあるようです。2011.10.02.up
第７４２回 ＧＳＦ 車検、通っています
購入から、まるっと１０年経ってしまった ＧＳＦ１２００Ｓです。３年落ちの中古だったと記憶しているので、かなりの年代モノに なってきました。車検が通るのか、心配でしたが。
ゴーグルさんで、やっていただきました。ＳＵＺＵＫＩには、かなりの自信満々感あり。
なにより、引っ越してからの近所なので。預けても、歩いて帰ってこれる距離というのは便利。
車検満了日をメールで伝えておいたのに、なかなか返事が来ない。その気が無いのかもとも
思ったのだけれど。どうも、メールは苦手の方だったようで。聞きに行ったら、そういうコトで。
１２月３日に預けに行って、１６日に戻ってきています。やたら、綺麗になって。
請求金額は、税込101,780円でした。整備時走行距離は、37,670km。それなりに走っています。
明細です。車検整備一式24,000円。継続検査手続き費用18,000円。自賠責保険料14,110円。
重量税4,400円。印紙代2,000円。ヘッドライトテスター代2,000円。バッテリー交換2,000円。
バッテリーＦＴＸ１２−ＢＳ24,800円。プラグ交換4,000円。プラグＮＧＫ ＪＲ８Ｃ 650円×４本。
合計97.910円。消費税3,870円。 参考 前回エンジンオイル交換9月23日 37,347km。
「エア・クリーナー・ボックスが、入っていなかった」って。そこは、神戸ユニコーン・カスタムなので。
そんなカスタムで この年式で、この請求費用は。かなり頑張っていただいた感あり。
2012.01.10.up
第１０４５回 ＧＳＦ１２００Ｓ アイドリング下がらず
１１月８日、久々にＧＳＦ１２００Ｓのエンジンをかけました。タマには乗らないと、バッテリーも上がる。チョークを引かないとエンジンがかからない。というのは、オートチョークに慣れた現代では。考えられないかな？
ＴＺＲ１２５もチョークを引かないと、エンジンはかかりません。ウチにあるコは、どちらもそうなのさ。
暖気も済んで、チョークを戻して。が、回転数は高いまま。ＴＺＲ１２５ならアイドリングスクリューの操作も簡単なのだけれど。
ＧＳＦ１２００Ｓでは、そうもイかない。走り出したのも、約束があったからで。まぁ、そのまま行ってしまえ。
目的地は各務原寄りだけれど、岐阜市内だし。回転数の高いまま走行。よい子はマネしないように。
かなり、ノイジー。ただでさえ、アイドリングストップのクルマが多くなりつつある中。そうだ、信号待ちは
エンジンを切ってしまえばいい。と気づく。が。エンジンを切るたびに パン！ と、爆発音。
こんなのがやってきても、驚きの少ない私の友人・知人関係は。おっとりとしているのか、どこかおかしいのだろう。
疑わしきは、キャブレター不調。キｬブレターのオーバーホールとなると。２万５千円コースか。
要りような時は、重なるモノだし。が、木曜日は。コーグルさんの、お休みの日で。翌朝までに、細から
「液体が落ちていた」なんて言われると、ますます不安が募るのでありました。
で、そこはすぐ近所のゴーグルさんに持ち込むと。チョークケーブルの錆び付き、との結果でした。
チョークを戻したアト、エンジン後部のパーツを押し込むと、安定した回転数。
ケーブルは、来週到着予定だそうです。ゴーグルさんは、お二人ともメール不可の方なので。
「電話で照会してください」に、なっています。それ以前に、すぐ近所なので。歩いてでも行ける距離です。
2012.11.11.up
第１２０１回 ＧＳＦ１２００Ｓ 立ちゴケしました
４月９日、久しぶりの立ちゴケです。二輪に転倒は、付きもの。ではありますが、そうそうは無い。バランスを崩すと転倒します。ツンツンのつま先立ちなのですから、むしろ転倒しないのがおかしいと考えるべきか。
それでも、精神的ダメージは大きい。家のすぐ傍であったこともあって、細にＳＯＳコールして。二人で起こす。
精神的ダメージが無ければ、一人で起こせるトコなのだが。それすら、できないくらい。
液体が漏れて。ガソリンは傾けるだけでも、漏れるモノ。だと、思ったら。オイルだった。左転倒です。
クランクケースにヒビが入っていました。そのまま路面に残すワケにイかず。細が、新聞紙主体に持ってきてくれて。
したたり落ちる分は、バケツに回収。って、これが多いんだ。油冷エンジンだから、抜けきるのにも時間がかかる。
まるっと１日弱くらいは、したたり落ち続けました。アトの大きなダメージは、左ミラーの折れ。
こちらは、転倒時に折れることを想定して作ってあるようなモノなので。他の損傷をここで最低限、食い止める。
それだけに、クランクケースにヒビ。というのも、なかなかの衝撃的出来事でありました。
仕事があるので、すぐにはショップに持って行けず。１３日に、ゴーグルさんまで押し歩きしました。1.5qくらい。
二輪の押し歩きというのは、そのままの重量がかかるワケでもなく。コツ主体です。それでも途中で、細がやってきて。
途中で、ちょびっとは押し歩きしてくれました。普通二輪免許は持っていて、基本的な体力は私以上の彼女が
いてくれて。なにより彼女の理解があって、できること。二輪乗りを続けていられるのも、同様です。
持ち込みは、完了。他のダメージがあるのかが、わかるのは。これからです。
2013.04.24.up
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