| ご購入車種 | 日産リバティ 2WD G ハイパーCVT |
| ご契約時期 | 2003年2月 |
| お住まい | 神奈川県 |
| 前使用車 | マツダスクラム |
| 競合車種 | ホンダモビリオ・ストリーム、三菱ディオン、マツダプレマシー |
| 購入の決め手 | 細かい所で装備が充実していたこと(ガラスハッチ、リモコン電動スライドドア、分割スライドシート、ガラスアンテナ)、超低排出ガス車だったこと、CVTの乗り心地が良かったこと |
| 担当営業 | 元整備士である為、車に対する知識が豊かだった。カタログの内容をそのまま・・・ではなく、整備の現場で得た知識を絡めて説明してくれた。そうしたことに加え、車好きそうなところが好感と信頼につながった。販売条件に関しては、店長が精一杯頑張ってくれた。 |
| 値引き | オプション下取り込みで約35万円(ただし下取りはほんとは査定ゼロ) |
| 納期 | 3週間 |
| お喜びのコメント |
店長さんは腰が低く感じの良い方で、値引きの方も頑張ってくださって、ホントにこの販売店で良かったと思っています。今回は我が家にとって嬉しい結果となりました。このサイトで数々のチェックポイントを知ったおかげです。ありがとうございました。実家の母を乗せた所、「これで旅行に行きたい」と言い出しましたので、今度は旅行の行き先で悩みます(爆)。
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| 購入ストーリー | 【1・背景】 我が家のCVT初体験はレンタカーで借りたフィットでした。高速走行のなめらかさ、変速ショックがないことは普段乗ってる年代物の軽とは天と地の差を感じました。当時はまだ3人家族で、価格が安かったことも手伝い、フィットは最有力候補車種となりました。しかし、超慎重派(買い物に関して)の夫は購入に踏み切りませんでした。その後2人目が生まれ、軽に2個目のチャイルドシートがつけられず、念願かなって新車購入にむけ動き出しました。 【2・リバティが一歩リード】 最初はフィットを大きくしたモビリオしか考えてませんでした。安いし、燃費はいいし、CVTだし。ただ、実際購入となると、本当にモビリオでいいのか・・と悩みました。色々候補車種を見つけては試乗を繰り返す中、エンジンの開発をしている義弟がカタログに出ているスペックや機能を一覧表にし、間接的に説明をしてくれました。それを見て、CVTは日産が良いらしいと知り、一挙にリバティ株が上昇しました。それまで、CVTはホンダが考えたのだと思っていたんで(恥)。ちなみに、三菱のGDIも結構高い評価になっていました。 【3・各候補車種のチェキ】 《モビリオ》 ○:CVT特有の滑らかな乗り心地。価格の安さ。町乗りの燃費の良さ。視界と取り回しの良さ。乗り降りのしやすさ。豊富なカラー。(電動)スライドドア。 ×:3列全部に人が乗ると荷室は殆どなくなる。高速走行時の横風が不安。内装が安っぽい。2列目が分割スライドしない。 《ストリーム》 ○:走りごこち?がよい、2列目が6:4分割シートなのでチャイルドシートへの干渉がない(ベット状態の時)。ウオークスルーしやすい。3列乗っても荷室に4つ折ベビーカーが乗る。 ×:スライドドアじゃない。ちょっとサスペンションが堅め。 《ディオン》 ○:室内が広い感じがする。3列目に乗って圧迫感が少ないのは後ろにむかって床が上がっていく劇場式なのだそうでこれは◎。 ×:スライドドアじゃない。ディーラーのやる気がない。ブレーキのききが甘い。 《プレマシー》 ○:加速感がよい。子供むけのオプション(イージークリーンシート、リアエンターテイメント(後ろ席用モニターが天井についている)が選べる。 ×:内装がちょっと価格と見合わない。スライドドアじゃない。サスは結構かたく、路面のでこぼこを感じてしまう。 《リバティ》 ○:路面のでこぼこを感じない乗り心地の良さ。電動スライドドア。ウオークスルーできる。ガラスアンテナ・リアガラスハッチなど地味だが実用的な装備がついている。3列フル乗車しても荷室に4つ折ベビーカーが乗る。 ×:オプション類の価格設定が高い(マッドガードなど2万円するが、同じものがホンダだと半額)。室内がデータほど広くなく感じる。私は身長が低いので(156cm)余裕をもってウォークススルーできましたが、160以上の人ならきついかもしれません。 【4・最終決断】 諸々の条件を考え、整備もきちんとしていそうなホンダと日産の2店舗が残り、リバティとストリームの一騎打ち(?)となりました。実際に、乗っているユーザーの意見がもっとも参考になると思い、ユーザーサイトをいくつか見ました。掲示板で質問してもちゃんと親切に答えてくれるのはリバティのサイトだけでした。ストリームは走り屋系?と言った感じだったのでちょっとひいてしまいました。家のニーズにあっているのは、やっぱりリバティだなと思いましたが、ストリームとの価格差は30万あり、悩みました。すると、日産の店長さんの決断で価格が10万下がったので、価格差は20万に縮まりました。子供が普通にドアをあけてとなりの車に接触させれば、この位の出費も十分考えられるということで自らを納得させ、(ちょっと予算オーバーな)リバティを購入することになりました。 |
| 購入こぼれ話 | 【CVT】 エンジニアをしている義弟曰く、「CVTは日産が先駆け」。それを聞いていたせいか、試乗した後「やっぱり技術の日産。どうりで乗り心地が良い訳だ。」とすっかり思い込んでしまいました。実際の詳しいことはわかりませんが、これも決め手になってしまったようです。 【キッズコーナー】 購入した販売店はキッズコーナーがダントツに清潔でした。よく見るとそこには、「毎日除菌していますので、安心してお子様をあそばせてください〈店長〉」と書かれた張り紙がありました。キッズコーナーや遊び場はどの店にもありますが、ダニの温床と言われるぬいぐるみがいっぱいの所や、片付けてはあるものの掃除はしていない・・・って感じの所が多いので、これは感激でした。おもちゃも男女向けに各種そろっている為、子供もその場所が大好きになり、休日になると「青の日産行くの!」と言ってます。(笑) 【このサイト】 候補車種をしぼって試乗するなか、このサイトに出会いました。そして、新車情報の項目をひとつひとつたんねんにチェックしたら、「店長のあいさつ」「整備工場の規模」が入っているのに気づきました。この2つはノーマークでしたが、いざ購入すると、非常に重要な項目だとおもいます。身近な人に新車購入を相談しても値引きとか、オプションとかの話に終始してしまい、こう行った所に目が行かなくなりがちなので、目からうろこでした。 |
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