2002年６月８〜９日

2002スーパー耐久シリーズ第４戦「もてぎスーパー耐久レース」 photo by Mr.Y.I/T.S

第４戦もてぎでは、発表された新型タイプＲのエクステリアとなって登場。

Aドライバーの古橋　譲に寄り添うレースクイーン。

Ｃドライバーで決勝後半を受け持った小林正吾とアンクルのレースクイーンながら、Ｆ　ＳＰＯＲＴＳを担当してもらった桜木ゆうなちゃん。（現場での不手際をお詫びしますby管理人）

玉本はスタート後はRX-7勢とバトルを展開。速さでは離されるものの、コーナリングで差を詰めて、ラップタイム的には同レベルで周回。ピットイン回数がＲＸ−７勢の２回に対し、こちらは１回で済む。ラップタイムが同レベルなのだからいよいよ表彰台中央が見えてきた。

35周時点でクラストップを快走。総合でも６位につける。トンネルの中を駆け抜ける姿も美しい。そして玉本は55周目にピットイン。今回は給油のトラブルもなく順調にマシンを送り出すことに成功。全車ピットインを終えた時点での順位はもちろんクラストップのままだ。

後半を受け持った小林は順調に周回を重ねるが、後方からは＃27ＢＭＷ Ｍ３が追い上げてきている。しかし、その差は縮まらず。さらにＭ３にトラブルが発生し、安泰かと思われた矢先、ＮＳＸにガス欠症状が発生。給油のみのためにピットイン、僅かな量を給油して復帰。それでも２位との差は１ラップあり、＃14号車ＲＸ−７にほぼ１周の差をつけてゴール。

101周を走りきった小林を笑顔で迎える古橋＆玉本両ドライバー。Ｆ　ＳＰＯＲＴＳチームにとって何年ぶりの優勝なのだろうか？　今回の20ポイントでシリーズ合計35ポイントとなり、クラス４位へ浮上。トップとの差は17ポイントあるが、次の十勝で、その差を詰めたいところだ。

戦い終えて、表彰台下に戻ってきたBP ADVAN NSX。多くのファンからの祝福を浴びていた。

表彰台で声援に応える左から小林、古橋、玉本３名のドライバー。次の十勝、９月のＴＩと暑い時期にポイントを重ねてＲＸ−７との差を詰めてシリーズ終盤戦に臨みたい。