リザーバーホースの移設

パワステクーラー装着車には必要な作業です。
パワステクーラーの逃げ部分が、ラジエーターの幅とほぼ同じな為に、純正のリザーバーパイプを通すことができません。

ノーマルラジエーターの場合、 ラジエーターに這うようにリザーバーパイプが通されてます。 （画像にマウスを置いてください！） 水色矢印部分にリザーバーパイプがあります。 ですが、ご覧のようにパワステクーラーがあるために、 通す場所がありません。(汗 ということで、ホースとジョイントを使って、別の場所から通します。
市販されている「８φ」のバキュームホースを使用します。 １ｍで約１５００円でした。 ちなみに… ウォータータンクからリザーバータンクまでの長さは約２ｍほどになります。 私は、ノーマルホースを再利用したので、 リザーバーパイプ部分だけこのホースを使うことにしました。
運転席側（エアクリーナー側）の画像です。 ウォータータンクから出たリザーバーホースと、 先ほどの８φのホースとはホースジョイントを使って繋ぎます。 ホースは、車の前のフレームの中を通します。
助手席側（バッテリー側）の画像です。 フレームの中を通したホースは、画像のような場所から出します。 フレームの中でホースが宙ぶらりん状態ではマズイので(笑、 タイラップなどを利用してフレームやトランクオープナーのワイヤーなどを 利用して一緒に留めておきます。 こちら側に顔を出したホースは、ホースジョイントを使って ノーマルのリザーバーホースを繋ぎます。