ラヂエーター交換３

ＮＯ．	作業工程	画像
１１	ラヂエーターを引きぬいた後、エンジンルームの前側はこんな感じでガラ～ンとしてしまいます…
１２	取り外したラヂエーターです。ここから新しいラジエーターに取りつける部品を取り外します。ファンの上下にボルトが全部で８つあります。１０ｍｍのソケットレンチで外します。
１３	右は、ラヂエーター本体についている全ての部品を外した画像です。
１４	電動ファンはそのまま使いますが、他にも必要なものがあります。ラヂエーターの下部についている、２つのゴムブッシュも使いまわししますので、取り外します。手で簡単に外すことができます。劣化がひどい場合もありますので、新しく買っておくのもいいかもしれません。
１５	新旧のラヂエーターを並べて、色々比較してみました。まず大きな違いは、純正１層式に対し、ＲＧ製ラヂエーターは２層式になってます。パッと見、違いはわかりませんが、よくよく見てみるとやはり厚さが全然違います。下の画像が、厚みを比べた画像です。分かりにくいですが、一番上にはカバーがかかっています。丸い穴から覗いている部分がラヂエーターのコア部分です。この厚みが全然違います。