なんちゃってライダ−だから・・・ サスセッティング 少しは活用してみましょうか！？ ってか、自分の事だけど。（笑

※最強、最弱の傾向 ○FRONT　CONPRESSION （フォークの下部に有り、−ネジで調整） ♂強めた時の乗り味 ・フロントが重くなった感じ。 ・ブレーキング時にフォークが沈み込み過ぎず、フロントに落ち着きがある。 ・コーナーリング中も姿勢が安定。 ・走行中にフロント車高が高い。 ・倒し込みのきっかけが作れず、曲がらなくなる。 ♀弱めた時の乗り味 ・フロントフォークの動きが柔らかくなる。 ・ハードブレーキングではフォークが沈みすぎてバタつく。 ・ギャップに乗ると、大きなうねりのような突き上げ感がある。 ○REAR　CONPRESSION （ショックの上部又はリザーバに有り、−ネジ又はダイヤル調整） ♂強めた時の乗り味 ・リヤが高い位置で動かず、フロントだけがピョコピョコ動いている感じ。 ・走行中のリヤの車高が高く、スロットルを開けてもリヤが沈み込んでいかない。 ・マシンの動きがスローで頑固な落ち着きのようなものがある。 ・リヤブレーキがロックしやすい。 ♀弱めた時の乗り味 ・高速コーナーでリヤのショックが沈み込み過ぎてしまう。 ・高速コーナーリング中、車体がよれているようなイメージ。 ・倒し込みでショックが一気に沈み込んでしまい挙動が乱れる。