■FK310-LA2を組み立てる。

FK310-LA2は大きな箱に入ってS川急便で届けられました。配達のお兄さんが小さな台車に乗せてアパートの入り口まで持ってきてくれたのです。とりあえず玄関前に置いてもらいましたが、雨が降りそうな天気だったのでこの後一人で玄関の中に入れました。しかしどうにももてあます大きさと重さ。一苦労でした。

箱を開けてみましょう。この中にすべてが収まっています。とはいっても、そのままではなく、前輪が外されていたり、ハンドルも車体と平行にされていたりしています。 小箱におまけの２サイクルエンジンオイルや混合ガソリン、工具やペダルなどが入っています。

アパート暮らしなので、物置や車庫といった作業スペースはありません。部屋が一階だったことがせめてもの幸いです。組み立ては部屋の中でおこなうことにして、狭い玄関で無理矢理力業で本体を取り出します。一応本体重量は完成して３０ｋｇ弱なのですが。居間と台所しかないアパートの部屋。二者択一なら当然、台所が作業スペースになります。居間には畳が敷いてあるし。

オプションで頼んだ内装の変速機やリアキャリア、ウィンカー＆テールランプなどは既に装備済み。前輪・ペダルの取り付け、前輪のブレーキ・バックミラーの調整など付属の工具で十分なくらい簡単な組み立てで３０分ほどで完成しました。自転車がいじれるくらいならなんの問題もないでしょう。

■いろいろ手続きをする。

こうして完成したFK310-LA2ですが、一応免許も要るバイクなのでいろいろな手続きが必要です。
まずはナンバーの取得のため市役所へ向かいます。モペットと一緒に入っていた販売証明書を持って市役所に行き、どの係か分からず迷っていると声を掛けられて案内されました。結局何係かは忘れてしまいましたが。排気量やメーカーをいぶかられましたが、モペットですと言うと納得してもらえたようでした。お金はかからず、すぐにナンバーと止めるためのボルトをもらえました。

50ccまでの原動機付き自転車に交付されるナンバープレート。地域によって（登録者数によって）ナンバーの形が上部のすぼまった五角形だったりするようですね。自賠責のステッカーには「左上部に貼って下さい」と書いてありますが、こういうタイプでは左下に貼るようです。