（あまり参考にならない）レガシィの燃費報告
セカンダリータービンをがんがん使いましょう。そして燃費も稼ぐには・・・
BES (D) S401 （レガシィS401Stiバージョン）
| 日付 | 給油量[Ｌ] | トリップ[km] | ＯＤＤ[km] | 燃費[km/L] | 備考 |
| 2002/12/30 | 31.2 | 149.2 | 154 | − | S401は、満タン納車(50Lらしい) |
| 2003/1/4 | 40.0 | 416.8 | 571 | 10.41 | いきなり10km/l を越える。チューニングカーの割にいい燃費タイヤは215/45/17スタッドレス |
| 2003/1/25 | 41.8 | 283.7 | 855 | 6.79 | なるべく高回転、回すと燃費が悪いみたい |
| 2003/1/31 | 25.9 | 215.1 | 1070 | 8.31 | 前回より回すが高速半分。 １ヶ月点検：エンジンオイル交換 |
| 2003/2/1 | 23.1 | 207.2 | 1277 | 8.95 | ５人乗車キャリア付スキー行き |
| 2003/2/4 | 38.8 | 359.9 | 1637 | 9.27 | ５人乗車キャリア付スキー帰り |
| 2003/2/10 | 48.5 | 439.2 | 2076 | 9.05 | ３人乗車で神立往復 大渋滞込み |
| 2003/3/8 | 28.8 | 212.4 | 2289 | 7.38 | 一般道 |
| 2003/3/10 | 46.5 | 447.8 | 2737 | 9.63 | 上越でスキー 帰りは大渋滞 |
| 2003/4/12 | 42.6 | 360.9 | 3098 | 8.46 | |
| 2003/4/16 | 48.4 | 452.5 | 3550 | 9.35 | 上越でスキー タイヤ戻し |
| 2003/5/5 | 42.9 | 262.7 | 3813 | 6.12 | AW晴海オフ マフラー交換後ブン回す |
| 2003/5/25 | 41.7 | 323.9 | 4137 | 7.76 | 5/10オイル交換ELF 静岡でのオフ参加 |
| 2003/5/31 | 28.0 | 232.5 | 4369 | 8.30 | 清瀬でのオフ参加 |
| 2003/6/7 | 43.3 | 383.7 | 4753 | 8.86 | 清瀬オフ帰り分 |
| 2003/6/14 | 47.5 | 338.4 | 5091 | 7.12 | Sトロ開始 燃費が悪いぞ？ |
| 2003/6/21 | 50.0 | 489.8 | 5581 | 9.80 | Ｂ４ＭＬ奥只見オフミ往復 |
| 2003/6/29 | 44.7 | 396.7 | 5978 | 8.88 | |
| 2003/7/6 | 43.5 | 382.6 | 6361 | 8.80 | |
| 2003/7/20 | 36.3 | 284.8 | 6645 | 7.84 | 千葉でパワー測定 |
| 2003/7/21 | 30.1 | 278.5 | 6924 | 9.25 | |
| 2003/8/3 | 48.6 | 425.8 | 7349 | 8.76 | セキュリティー取り付け |
| 2003/8/12 | 53.5 | 424.1 | 7773 | 7.93 | 伊東・箱根 |
| 2003/8/23 | 54.5 | 434.1 | 8207 | 7.97 | Ｓトロメイン |
| 2003/8/31 | 46.7 | 400.0 | 8607 | 8.57 | エンジンオイルがレベルゲージまで無し下から抜くと２．５ｌ硬いオイルへ交換 |
| 2003/10/12 | 47.9 | 383.9 | 10383 | 8.01 | 1万突破 |
| 2003/10/25 | 58.3 | 525.6 | 10909 | 9.02 | クルブリオフ 現地でアーシング |
| 2003/11/3 | 53.0 | 454 | 11363 | 8.57 | |
| 2003/11/23 | 43.1 | 363 | 11726 | 8.42 | |
| 2003/11/24 | 52.4 | 425 | 12151 | 8.11 | |
| 2003/12/7 | 30.5 | 239 | 12390 | 7.84 | |
| 2003/12/20 | 57.4 | 495 | 12885 | 8.62 | |
| 2003/12/28 | 50.6 | 435 | 13320 | 8.60 | |
| 2004/1/2 | 39.0 | 327 | 13647 | 8.38 | |
| 2004/1/3 | 31.1 | 322 | 13969 | 10.35 | |
| 2004/1/12 | 23.8 | 204 | 14173 | 8.57 | |
| 2004/1/25 | 55.9 | 509 | 14682 | 9.11 | |
| 2004/2/8 | 25.8 | 163 | 14845 | 6.32 | |
| 2004/2/21 | 52.7 | 475 | 15320 | 9.01 | |
| 2004/3/7 | 9.8 | 62 | 15382 | 6.33 | |
| 2004/3/9 | 42.2 | 409 | 15791 | 9.69 | |
| 2004/3/26 | 23.6 | 175 | 15966 | 7.42 | |
| 2004/4/5 | 45.8 | 447.7 | 16414 | 9.78 | |
| 2004/5/3 | 42.0 | 306 | 16720 | 7.29 | |
| 2004/5/15 | 46.9 | 390 | 17110 | 8.32 | |
| 2004/5/29 | 23.5 | 223.7 | 17333 | 9.52 | |
| 2004/5/29 | 16.7 | 168.8 | 17502 | 10.13 | buriOFF |
| 2004/5/30 | 43.7 | 395.9 | 17898 | 9.06 | buriOFF |
| 2004/6/13 | 33.6 | 224 | 18122 | 6.66 | |
| 2004/6/20 | 55.0 | 535.2 | 18657 | 9.73 | SLCOFFで滋賀まで |
| 2004/6/22 | 55.2 | 500.3 | 19158 | 9.06 | |
| 2004/7/4 | 50.0 | 413.2 | 19571 | 8.27 | |
| 2004/7/11 | 45.6 | 398.3 | 19969 | 8.74 | |
| 2004/7/19 | 51.2 | 405.2 | 20375 | 7.91 | |
| 2004/7/31 | 57.6 | 416.6 | 20791 | 7.23 | |
| 2004/8/6 | 45.8 | 346.8 | 21138 | 7.58 | ELF+element |
| 2004/8/14 | 44.5 | 331.2 | 21469 | 7.45 | |
| 2004/8/22 | 44.4 | 372.1 | 21841 | 8.38 | |
| 日付 | 給油量 | トリップ | ＯＤＤ | 燃費 | 備考 |
| 総合・平均 | ２４２５．３ | ３５６．０ | ２１８４１ | ８．３７ |
S401は６速マニュアルで、以前のワゴンよりは少し軽い程度。１５２０ｋｇ
２９３馬力の車、１リットルでどのくらい走るでしょう・・・
タイヤサイズは、215 40 18インチ。 冬は、215 45 17のスタッドレス（ヨコハマF720）を利用
BH5 C Ｂｌｉｔｚｅｎ （レガシィブリッツェンワゴン ２００１）
| 日付 | 給油量[Ｌ] | トリップ[km] | ＯＤＤ[km] | 燃費[km/L] | 備考 |
| 2001/04/14 | 31.2 | - | 190 | - | 鰤は、満タン納車 |
| 2001/04/20 | 48.0 | 446.8 | 637 | 9.3 | ならしで丁寧に |
| 2001/04/22 | 57.0 | 548.2 | 1185 | 9.6 | ユニバーサルスタジオへ |
| 2001/05/02 | 55.8 | 437.6 | 1622 | 7.8 | 大阪からの帰り |
| 2001/06/17 | 35.6 | 196.7 | 1819 | 5.5 | ならし後 ぶん回しした |
| 2001/07/15 | 49.8 | 311.9 | 2131 | 6.3 | あまり乗れなかった |
| 2001/07/22 | 40.6 | 256.8 | 2388 | 6.3 | 思っていたより悪い燃費 |
| 2001/08/12 | 44.0 | 281.0 | 2670 | 6.4 | 釣りシーズン開始 |
| 2001/09/2 | 47.9 | 330.9 | 3000 | 6.9 | 少し良くなった |
| 2001/09/15 | 42.0 | 303.2 | 3304 | 7.2 | また少し良くなった |
| 2001/10/06 | 54.4 | 429.6 | 3733 | 7.9 | 全てパワーモード。 通常より燃費が良い？ |
| 2001/10/21 | 45.5 | 357.5 | 4091 | 7.9 | 全てパワーモード クーラーなるべくＯＦＦ 高速で数度フルスロットル |
| 2001/11/11 | 56.9 | 446.8 | 4538 | 7.9 | また全てパワーモード もうエコノミーモードに戻れません |
| 2001/11/25 | 53.9 | 423.0 | 4961 | 7.9 | 全てパワーモード 冗談みたいに燃費７．９ ディーラにてオイル、エレメント交換。＋ワンタイムフロンティア |
| 2001/12/24 | 48.1 | 447.4 | 5674 | 9.3 | 湯沢でのスキー |
| 2002/01/02 | 50.6 | 471.9 | 6145 | 9.3 | 信州でのスキー |
| 2002/01/20 | 49.8 | 356.6 | 5502 | 7.1 | 町乗りメイン スタッドレスは燃費が悪い？ |
| 2002/02/11 | 36.8 | 301.8 | 6804 | 8.2 | 白馬まで法定速度＋α 普段はしないが仮眠アイドリング３時間含む |
| 2002/02/11 | 28.1 | 314.0 | 7118 | 11.2 | ほぼ下り走行 ベスト記録。 |
| 2002/03/24 | 54.0 | 356.6 | 7475 | 6.6 | チョイ乗り多用。がっくと！ |
| 2002/04/20 | 52.5 | 408.3 | 7884 | 7.8 | 夏タイヤに交換１８インチ |
| 2002/05/25 | 45.2 | 294.6 | 8178 | 6.5 | チョイ乗りばかり |
| 2002/06/15 | 51.6 | 371.4 | 8549 | 7.2 | ? |
| 2002/07/06 | 56.0 | 408.3 | 8958 | 7.3 | 釣りシーズン開始 |
| 2002/07/21 | 54.0 | 369.2 | 9328 | 6.8 | ４９キロオーバで捕まる |
| 2002/08/03 | 48.7 | 359.0 | 9687 | 7.4 | 安全運転 |
| 2002/08/14 | 50.0 | 423.0 | 10110 | 8.5 | 安全運転 |
| 2002/08/31 | 48.8 | 409.4 | 10519 | 8.4 | 安全＋経済運転 |
| 2002/09/08 | 46.3 | 386.5 | 10906 | 8.3 | 安全運転 |
| 2002/09/15 | 53.4 | 498.8 | 11405 | 9.3 | まだ安全運転 下道中心高燃費 |
| 2002/09/22 | 48.6 | 435.3 | 11840 | 9.0 | とばさないと燃費がいい |
| 2002/10/12 | 50.1 | 402.5 | 12243 | 8.0 | エンジン回して走った |
| 2002/10/20 | 43.5 | 376.2 | 12619 | 8.7 | 少し回し気味 |
| 2002/10/27 | 45.6 | 398.3 | 13018 | 8.7 | 高速の入り口全開数回 |
| 総合 | 1664.0 | 377.2 | - | 7.82 | トリップは平均です |
| 日付 | 給油量[Ｌ] | トリップ[km] | ＯＤＤ[km] | 燃費[km/L] | 備考 |
BH5 C Ｂｌｉｔｚｅｎ （レガシィブリッツェンワゴン ２００１）
公開するに当たってまとめてみましたが、思った以上に悪いと思ってます。
こいるは、殆ど＋−でシフトしています。
自分なりには、経済運転しているつもりです。
・スタートでは、タイヤが半回転程度してからアクセルオン
・急加速は、シナイのがいいが、あまりしないように心がける。
・減速時は、燃料カットを期待してエンジンブレーキ多用。
２００１年９月１５日より、パワーモードはどの程度燃費が落ちるか確認していました。
結論として、パワーモードの方が燃費が良いと思われます。
パワーモードになれていまい、ノーマルに戻したくないし。
２００２年７月 スピード違反で捕まってから、安全運転（遵法運転）を心がけたところ
燃費が良くなっています。レガシィって安定して８ｋｍ／Ｌ走るみたい。
２００２年７月某日 ４９キロオーバーで覆面に捕まる。
罰金８万円なり。
高速も９０〜１００キロ走行、急加速ほとんど無し。・・・９ｋｍ／ｌ は、走る車見みたい。
エンジン系チューン アーシングは、施していません。