| Address110からエンジンをStreetMagicに載せ換えます。 Address110の負圧ポンプでは、ガソリン供給が追いつかなく不安定な為です。 Dioのポンプで追いつくのでは？との声も有りましたが、メンテナンス性及び排気系の取り回し及びラジエター取り付け位置等の問題から、開放される事を目的としています。 |
StreetMagic50改110怪 各機関の改造紹介
アド110のエンジンをストリートマジックにスワップします。
| 内燃機 | 排気系 | 吸気系 |
| 駆動系 | 車体系 | 電装系 |
| 冷却系 | 足周り系 | 次回予告 |
| エンジン載せ換え | アドレス110編 | ストマジ110編 |
| 30φフロントフォーク | 簡単取付け編 | ブレーキ強化編 |
| 諸元表 |
| スズキ StreetMagic50 型 式 Ａ−ＣＡ１ＬＡ 全長 / 全幅 / 全高 1,635mm / 710mm / 965mm 軸間距離/最低地上高 1,080mm / 120mm シート高 / 乾燥重量 710mm / 73kg 定地燃費 47.0km/L (30km/h) 最小回転半径 1.6m エンジン型式 2サイクル・強制空冷・単気筒・A152 総排気量 49cm3 圧縮比 7.2 最高出力 7.2ps/6,750rpm 最大トルク 0.82kg-m/6,000rpm 始動方式 / 点火方式 セルフ式 (キック式併設) / CDI式 潤滑方式 / 潤滑油容量 分離潤滑式/1.2L 燃料タンク容量 6.4L クラッチ形式 自動遠心乾式シュータイプ 変速機形式 Vベルト無段変速 ブレーキ形式(前/後) 油圧式ディスク/リーディングトレーリング タイヤサイズ(前/後) 110/80-12 51J / 120/80-12 54J 乗車定員 1名 |
参考程度にして下さいね。
あたり前の話ですが改造は自己責任の世界ですので、参考にして自分で作業して巧くいかなくても、責任は取りません。
