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赤帽エイオー号の車窓から

東京都昭島市　：　090-1776-8758

仕事の話題や赤帽車の車窓からの風景を紹介しています。

『赤帽エイオー運送のブログ』とあわせて、お楽しみ下さい。

	2012年5月10日　「諏訪湖SA(上り)」リニューアル新東名のサービスエリアが大人気のようですが、既存のサービスエリアもどんどんリニューアルしています。改装中だった諏訪湖SA(上り)も、東村山市から大垣市までの緊急輸送の帰りに立ち寄ったら、新装開店していました。４月２０日オープンだったそうです。残念ながら時間が遅かったため、新しい店舗は既に閉まっていました。
	2012年4月4日　東名「富士川SA」にて昨日の関東は「春嵐」でしたが、今日は快晴です。埼玉県入間市で昨晩完成した精密機械を、本日朝一番で静岡県榛原郡までお届けの道中、東名高速からの富士山が綺麗でした。 14日には静岡県内の「新東名」が部分開通します。
	2012年3月27日　新潟県長岡市にて「一面雪景色」中野区から御実家までのお引越しで、新潟県長岡市へ来ました。来週はもう４月なのに、関越トンネルを抜けると一面雪景色です。実はもう夏タイヤに履き替えてしまっていたのですが、今朝までチェーン規制が出ていたので、冬タイヤを再装着です。天気予報通り今日は晴れで、高速も一般道も御実家敷地内も全て乾いていたのですが、用心には用心を重ねてです。万一、動けなくなったりしたら大騒ぎですから。
	2012年3月6日　千葉県木更津市にて「中の島大橋」アクアラインを渡って、「派」さんのお手伝いならば左へ曲がるのですが、今日は君津市までのお引越しなので、右折して暫く走ると、木更津港の先に大きな橋が見えてきました。なんでも、日本一高い歩道橋で、ロマンティックな雰囲気に包まれることから「恋人の聖地」に選定されている「中の島大橋」だそうです。
	2012年2月15日　中央道諏訪湖SAより『氷結湖』今月４日四季(年)ぶりに、氷結した氷がせり上がる『御神渡り』が確認された諏訪湖です。立川市から長野県飯田市まで、精密機械部品の緊急輸送中に、まだ凍っている湖が見えたので、帰りに記念撮影です。薄くはなっていますが、大部分が氷に覆われています。高速上の案内板の気温は、お昼頃の往路も、３時過ぎの復路も０～－１度。厚い雲が出ていて、寒いです。
	2012年1月27日　エイオー号は新車にエイオー号は、昨日代替えし新車になりました。当初の予定では、８年乗る予定でしたが、指定車両のスバルサンバーが、本年３月をもって生産終了となってしまうため、予定を早めて入れ替えです。先代は、最後になって色々と駄々をこねましたが、約２６６千キロをおおむね順調に走ってくれました。本日より、心機一転頑張りますので、今後も『赤帽エイオー運送』をよろしくお願いいたします。
	2012年1月10日　上信越道「妙高SA」にて昭島市から新潟県上越市まで金属部品の緊急輸送です。昨年末から東北地方や日本海側では大雪です。今日は、上信越道の一部区間で「チェーン規制」が出ていましたが、上越市の一般道も含めて路面に雪は無し。結局一度も雪を踏むことはなく、「妙高サービスエリア」で除雪した雪の壁をバックに記念撮影です
	2012年1月2日　「2012年始動」あけましておめでとうございます。本年も『赤帽エイオー運送』をよろしくお願いいたします。今年は、本日２日が仕事始めとなりました。東洋大学の快走とは反対に、昨年の走行距離は42435kmでした。「竜二」さんにあやかって、今年は昇り龍となりたいものです。昭島市から狭山市の「柏原」まで行ってきました。

	2011年12月22日　滋賀県彦根市にて「彦根城」立川市から滋賀県犬上郡まで、精密工作機械の輸送です。利用した名神高速彦根ICの近くには、「彦根城」が。そこで、例によって帰りにお城の回りを一周して記念撮影です。残念ながら「ひこにゃん」とは遭遇できませんでした。綺麗な写真や詳しい説明は「O-jizou3さんのブログ」をご覧ください。
	2011年11月2日　新潟県燕市にて「微妙な違い」立川市から新潟市西蒲区へ、工作機械部品の緊急輸送です。帰りに燕市で、見慣れた地名を発見したのですが、微妙に違います。　ご近所は「王子」様ですが、こちらは「お寺」様です。そして、新幹線の駅とインターチェンジは数百メートルしか離れていないのですが、駅は「燕三条」、ICは「三条燕」です。燕市と三条市の境にあるようですが、公平にと言うことでしょうか？
	2011年10月4日　静岡県磐田市にて「風車」昭島市から静岡県磐田市まで金属部品の緊急輸送終了後、お届け先から見えた羽根を目指して走ってみると、天竜川河口付近の左岸に、今注目の的の一つになっている巨大な風車が。間近で見るとデカイことデカイこと。そして、風切り音もけっこう大きく聞こえました。写真右側が天竜川で、すぐ先が太平洋です。
	2011年9月21日　東京都東久留米市にて「台風15号襲来」台風15号が関東地方に襲来です。新青梅街道走行中の12時頃から急に風雨が強まってきました。ピークは16時から18時頃でした。自販機のゴミ箱・傘・枝など色々な物が飛んできたり、一時停電になったり、大変な一日でした。
	2011年8月5日　福島県白河市にて「小峰城」立川市から福島県西白河郡まで、貯水器(？)の運搬です。高さ１ｍ程度の円筒形で「横倒し厳禁」なので、チャーター輸送の赤帽の出番です。お届け終了後、JR東北線白河駅近くの『白河小峰城』に寄り道しましたが、東日本大震災により石垣の一部が崩れていて閉鎖中でした。そこで例によって、綺麗な写真や詳しい説明は「O-jizou3さんのブログ」をご覧ください。
	2011年7月23日　長野県上田市にて「真田神社」西多摩郡瑞穂町から長野県３箇所で開催中の沖縄物産展へ、補充商品の緊急輸送です。夏休み最初の土曜日とあって高速道路の大渋滞を覚悟していましたが、思っていたほどではありませんでした。何箇所かあった渋滞も、大半の原因は事故でした。写真はお届け先の一つ上田市の上田城跡にある真田神社です。例によって、綺麗な写真や詳しい説明は「O-jizou3さんのブログ」をご覧ください。
	2011年6月21日　愛知県名古屋市にて「愛知県武道館」今、大ブームのソーラーパネル。青梅市から名古屋市の量販店様まで、展示用サンプルの運搬です。お届け終了後、中央分離帯に阻まれて帰りたい方向と反対向きに押し出されたら、すぐ近くに「愛知県武道館」がありました。門構えから想像すると、こちらは「日本武道館」と違って本来の目的に使用されているようです。先月初めから約１ヶ月半の間に、電車・東名経由・中央経由と３種類のルートで、名古屋市(近郊)に来ました。
	2011年5月3日　愛知県知多郡にて「無人駅」ゴールデンウィーク真っ只中、「○○○り」さんの「高速道路が混んでいるからさぁ………」と言う口車に乗せられて、指示通りに電車を乗り継いで到着したのが、愛知県知多郡のタクシーもいない無人駅でした。御本人は、丸1日高速道路の上で1000円高速を満喫していました。
	2011年4月28日　アクアライン「海ほたる」にて立川市から市原市までお急ぎのお荷物を運んだ帰り道、アクアラインの「海ほたる」で一休みです。　今日は強風で 40km規制。　湾内なのに海面には白波がたっています。ハンドルをとられて怖いので、ついつい力を入れて握っているので、肩こりになってしまいました。
	2011年3月15日　八王子市にて『計画停電』八王子市内の国道16号線バイパスを走行中の19時少し前、突然街灯が消えて周囲が真っ暗に。　「計画停電」に初遭遇です。夜間、街の灯りが全て消えてしまうと自分の車のライトだけが頼りです。　歩行者・自転車はすごく見えづらいです。大半の信号は消えてしまい、警察官の手信号も無いところがほとんどです。　特に同じような道幅・交通量の交差点は非常に危険です。　必ず徐行して左右を確認しましょう。
	2011年2月9日　千葉県印西市にて『大井競馬小林牧場』国分寺市から成田市への帰り道、国道356号線(利根水郷ライン)で『安食卜杭』と書かれた地名を見かけて「何と読むのかな」などと、考えながら走っていたら、曲がり角を一つ間違えて、こんな所に着いてしまいました。大井競馬の牧場とトレーニング施設があるようです。大井競馬は株式会社が運営しているのですねぇ。第三セクターでしょうが。そして、最初の地名は「アジキボックイ」と読むみたいです。
	2011年1月31日　磐越道「磐梯山SA」にて立川市から会津若松市まで電子部品の緊急輸送です。年末来のニュースから想像していた程ではありませんでしたが、磐越道に入ってからは一面の銀世界。磐梯山SAもご覧の通りです。数百台の車が立ち往生などという地獄に巻き込まれることもなく、深夜に無事帰庫しました。
	2011年1月4日　「2011年始動」新年明けましておめでとうございます。本年も引き続き『赤帽エイオー運送』をよろしくお願いいたします。今年は4日が仕事始めとなりました。三が日をまるまる休んだのは数年ぶり(もしかしたら初めて)です。昨年の走行距離は45,435kmでした。

	2010年11月26日　兵庫県姫路市にて「姫路城も改修中」立川市の精密機械メーカー様にて昨晩完成した製品を、本日朝着で兵庫県姫路市のお客様までお届けです。せっかく姫路まで来たのですから、「せめて姫路城の写真でも」と思いましたが、8月の「会津若松城」に続いてこちらも改修中でした。そこで例によって、綺麗な写真や詳しい説明は「O-jizou3さんのブログ」をご覧ください。写真手前の建物は「姫路市立美術館」です。
	2010年10月21日　滋賀県草津市へ「再び」先月は一人で寂しかったので、紀成急送さんを誘って再び「草津」へ。でも、「あれぇ、なにか変」。　正しくは「滋賀県草津市」へです。実は、10月6日にもお隣の「滋賀県大津市」まで行っています。不思議なことに、滅多に行かない滋賀県へ今月２度目です。前回は立川市から電子機器、今回は武蔵村山市から店舗用什器の運搬です。
	2010年9月9日　群馬県吾妻郡草津町にて「湯畑」関越道ですれ違いざまに、大きく手を振って応援してくれた「派」さんに後押しされて、『草津良いとこ一度はおいで～』の群馬県吾妻郡草津町へ行ってきました。立川市から電子部品の緊急輸送です。納品の後、「湯畑」を一周して、トンボ返りです。「どこがロマンチックなんだ」とブツブツ独り言をつぶやきながら。
	2010年8月28日　福島県会津若松市にて「鶴ヶ城」立川市から福島県会津若松市まで、電子部品の緊急輸送です。写真は「鶴ヶ城(会津若松城)」公園の入り口です。外から眺めただけですが、どうも天守閣はお色直し中のようです。綺麗な写真や詳しい説明は「O-jizou3さんのBlog」をご覧ください。すれ違ったバスは、懐かしいボンネットバスでしたが、後ろ姿の為普通のバスとの違いがわかりません≦(._.)≧
	2010年4月22日　兵庫県神戸市「しあわせの村」海外から訪日中のお客様１０名様の大型スーツケースを、前夜宿泊の立川市のホテルから、本日お泊まりの神戸市の「しあわせの村」まで運搬です。お客様は必要最低限のお荷物だけで、昼間のお仕事に専念できます。チェックアウト後に出発し、無事チェックイン前に到着しました。
	2010年4月6日　三重県桑名市にて「ナガシマスパーランド」三重県四日市市を目指して、伊勢湾岸道を走っていくと「ナガシマスパーランド」の観覧車やジェットコースターが見えてきました。　ここまで来れば四日市ももうすぐです。この先の「みえ川越IC」で降りて、国道23号線を十数kmで到着です。今日の東名高速は、沿線やSA・PAの桜が見事です。見慣れた景色も新鮮に感じます。
	2010年2月24日　静岡県浜松市にて「ブルーインパルス」戸田市から浜松市まで印刷物を運んだ帰り道、近くの航空自衛隊浜松基地を一周してみると、併設の「浜松広報館」に、「初代ブルーインパルス」 F-86Fセイバーが展示されているのを見つけました。バンクーバーオリンピックも残りわずかですが、東京オリンピックで青空に五輪を描いた１機でしょうか？
	2010年1月3日　「仕事始め」新年明けましておめでとうございます。本年も『赤帽エイオー運送』をよろしくお願いいたします。今年も本日3日が「仕事始め」でした。走行距離は年々短くなり、昨年は42326kmでした。

	2009年12月25日　伊勢湾岸道「刈谷PA」にて立川市から名古屋市熱田区まで、電子部品の緊急輸送の帰り道、遅～い昼食を食べに寄った、伊勢湾岸道「刈谷PA」です。併設されている「刈谷ハイウェイオアシス」には観覧車があり、ライトアップが綺麗でした。
	2009年11月27日　富山県富山市にて「路面電車」西多摩郡瑞穂町より、夕方からの集まりで使用する記念品を運んで、北陸道の26本も連続するトンネルを抜けて富山市へ来ました。 10時出発、15時半到着で無事間に合いました。久しぶりの日本海です。
	2009年8月8日　山陽道「吉備サービスエリア」昭島市から広島県東広島市まで、精密機械部品の緊急輸送です。帰り道立ち寄った山陽道「吉備サービスエリア」では、桃太郎さんがお出迎えしてくれました。７日(金)午後昭島出発、ちょうど１２時間で到着。そのままトンボ帰りで、８日(土)夜帰庫でした。復路は定番通り、午前中の大阪・京都間、夜の中道道小仏と二箇所で大渋滞。　渋滞が少し短くなるまで、手前のSAで休憩・仮眠をとりながらの走行でした。
	2009年7月13日　上信越道「妙高サービスエリア」立川市から新潟県妙高市まで電子部品の緊急輸送の帰り道、霧雨の上信越道「妙高サービスエリア」です。都心は３４度で猛暑日一歩手前でしたが、長野・新潟県境付近は霧雨、妙高市は小雨で涼しかったです。レストランもガソリンスタンドも無くなってしまった「妙高SA」は人気がないのか、午後７時頃なのに大型車20台、小型車36台の駐車スペースに止まっている車は、写真奥で休憩中の大型車とエイオー号のみ。　天気と相まって寒々としています。
	2009年3月3日　兵庫県丹波市にて「おばあちゃんの里」立川市から兵庫県丹波市まで、精密機械製品および作業用の Toolなどの運搬です。　昨日午後お預かりして、本朝納品先にてお客様御担当者様に直接お渡ししました。　その後、設置作業が完了するまで待機し、持ち帰るTool類を再度お預かりしました。写真は、近くの道の駅です。　看板には「おばあちゃんの里」とありますが、実際はちょっとオシャレなユニホーム姿のおねえさんやおばさんでした。今日は全国的に荒れ模様。　復路は長野県の伊北ICから山梨県の上野原IC間はチェーン規制でした。
	2009年2月20日　三重県桑名市にて急遽必要になった精密機械部品(?)を、東京都昭島市から三重県桑名市まで緊急輸送です。桑名は「焼き蛤」の町かと思いましたが、駅前の看板によると「鋳物の街」のようです。昨晩の天気予報では、今日は大荒れとのことで緊張して出発しましたが、風雨とも思ったほどではありませんでした。
	2009年1月29日　京都市南区「東寺の国宝五重塔」東京都立川市から愛知県豊田市と京都市南区へ精密機械製品の運搬です。京都到着が午後になる見込みでしたが、途中順調でお昼休み直前に納品完了となりましたので、近くの「東寺」の周囲を一回りしてきました。
	2009年1月10日　磐越道の「吹雪」東京都福生市から福島県会津までプラスチック製品の輸送です。昨日の関東地方のみぞれが、今朝は東北地方で雪との予報で早めに出発しました。　往路、東北道は「キリ」による速度規制。磐越道にはいるとチェーン規制および「強風」で速度規制。復路は雪はやみましたが、磐越道、東北道とも「強風」による速度規制。　ほぼ全線速度規制の状態で、常に緊張した運転を強いられて非常に疲れました。
	2009年1月3日　２００９年仕事始め今年は本日が仕事始めです。昨年は43,514kmの走行でした。年々走行距離が短くなっていきます。今年は目標の52,000kmを走りたいものです。昨年同様、本年もよろしくお願いいたします。

	2008年6月22日　長野県長野市にて「エムウェーブ」今月２回目の長野県です。前回は松本市へお急ぎのお荷物配送、今回は長野市へお引越しです。不思議なもので、同一県や同じ方向へのお仕事が続くことが多いような気がします。写真は長野オリンピックスピードスケート会場の「エムウェーブ」です。本当は「善光寺」に寄ってこようと思っていたのですが、市内が混雑していた為、「須坂長野東IC」に近い「エムウェーブ」の回りを一周してきました。
	2008年6月4日　長野県松本市にて「松本城」東京都立川市から長野県松本市までお急ぎの電子部品の運搬です。関東甲信越地方もすでに梅雨入り。　道中はずっと曇り空で、富士山、南アルプス連峰、八ヶ岳連峰などは見えませんでしたが、松本では日が差していました。ガソリン高騰の影響か、高速道路を走っている車の数が少ないような気がします。　無茶苦茶とばしている車も以前よりは減っているようです。
	2008年5月17日　秋田県男鹿市にて「ゴジラ岩」秋田県へ行ってきました。　残念ながら(?)仕事ではなく、私用です。空き時間を利用して、男鹿半島を観光してきました。写真は、男鹿市の潮瀬﨑灯台近くにある「ゴジラ岩」と呼ばれる岩礁です。　ちょっと下からの撮影ですが、もう少し上から見ると、まるで海に向かってほえているゴジラのようです。ホームページを調べると、「ゴジラ岩」は日本各地にあるようです。
	2008年3月26日　千葉県香取市にて東京都稲城市からのお引越しで、初めて千葉県香取市々内へ行きました。　水郷や古い町並みも残っていて、風光明媚なところでした。　当地では、「伊能忠敬」が17歳から50歳まで 30年余りを過ごしたそうです。写真は、小野川にかかる「忠敬橋」からの眺めです。　この先左側に「伊能忠敬旧宅」、右側に「伊能忠敬記念館」があるそうです。
	2008年2月7日　長野県上田市の「雪景色」東京都日野市から長野県上田市まで印刷物のお届けです。往路は強い向かい風と登り坂で大変でしたが、復路は追い風に下り坂で楽でした。　上信越道「東部湯の丸IC」で降りましたが、一般道(国道、県道)も路面はほとんど乾いていて順調でした。東京は日曜日の2cmの積雪で、月曜日午前中は大混乱でしたが…。
	2008年1月1日　２００８年スタート久しぶりに元旦が仕事始めです。昨年の走行距離は、秋口から伸び悩み、一年間で45,786kmでした。昨年同様、本年もよろしくお願いいたします。

	2007年9月28日　長野県上水内郡信濃町「野尻湖」お彼岸も過ぎたのに、東京は今日も３０度超えだそうです。東京都武蔵村山市から、金属加工品を運んで新潟県妙高市へ行きましたが、長野から先は前線の影響で悪天候でした。長野新潟県境は霧と雨。　到着して車から降りたら、寒くて鳥肌が立ちました。　当地も午前中は暑かったとのことでした。
	2007年6月9日　長野県上田市にて「丸窓電車」西多摩郡瑞穂町からの金属加工品を積んで、長野県上田市を走行中に、長野計器㈱丸子工場の入り口横で、レトロな電車が展示されているのを発見しました。帰りに案内板を読んでみると、この近くを通っていた上田丸子電鉄の「丸窓電車」とのことです。出入り口横の丸い窓が愛称の由来だそうです。　同社の部品が使われていた縁で、ここに展示され資料館となっているそうです。
	2007年2月21日　「大阪城」赤帽車で各地へ出掛けますが、不思議なことに今まで大阪には縁がなく、今回が初めての大阪市行きでした。東京都立川市から愛知県名古屋市経由で精密機械の運搬です。帰りに大阪城の周囲を一周してきました。停車のタイミングが合わず、逆光でピンぼけです。
	2007年1月25日　中央高速「駒ヶ岳SA」より東京都立川市から愛知県岩倉市まで精密機械を運搬した帰り道です。　昨シーズンと違って、今シーズンは暖冬で雪が少ないです。中央高速の路面・路肩はもちろん、周辺の景色にもあまり雪は有りませんでした。　山々も所々地肌が見えています。
	2007年1月3日　２００７年のスタート本年は今日から走行開始です。昨年は先代と合わせて４９,９３５㎞走りました。

	2006年11月13日　長野県安曇野市「信濃富士」東京都昭島市から長野県安曇野市まで電子機器をの運搬です。途中、富士山をはじめ、八ヶ岳連峰、南アルプス、北アルプスの山々は早くも雪化粧を始めていました。写真は観光看板によると「信濃富士」とも呼ばれる「有明山」です。
	2006年2月24日　上信越道「妙高SA」にて慣らし運伝も終わったので、東京都立川市から石川県金沢市の近くまで精密機械を積んでの遠足です。行きは夜間走行でしたが、路面凍結もなく風も穏やかで順調でした。ただ、長野県飯山市から新潟県上越市の間の路肩は除雪された雪がまだまだ高くまで積み上げられていました。写真は途中の妙高SAの様子です。左側の黄色い看板は「落雪注意」です。
	2006年2月10日　「赤帽車入替」本日赤帽車を入れ替え、新デザインの車両になりました。先代は約296,000㎞を大きなトラブルもなく頑張ってくれました。今日からは、新しい赤帽車とともに毎日走り回ります。以前のツートンカラーに比較して、少し目立たないですが、引き続きよろしくお願い致します。
	2006年1月2日　２００６年のスタート本年は２９０,６７１㎞からスタートです。昨年の走行距離は５１,７７６㎞でした。

	2005年11月28日　東北自動車道上河内SAにて東京都小平市から栃木県那須塩原市まで、自動車部品を運んだ帰り道です。　今年は例年より紅葉が遅れて、色づきもイマイチのようです。　これも地球温暖化の影響でしょうか？
	2005年11月03日　「名古屋城」東京都立川市から愛知県名古屋市まで、精密機械の輸送です。生憎の曇り空でしたが、帰り道にすこし寄り道をして「名古屋城」を車の中から見学してきました。本日から数日間、名古屋高速環状線はリフレッシュ工事とのことで、一部通行止めでした。　走り慣れない地方での通行止めは嫌なものです。　案内板や交通情報で通行止めの路線名や区間が判っても、走る路線や降りる予定のインターとの関係が判らないので。
	2005年7月26日　新潟県上越市にて「あと２㎞」台風７号接近による荒天のなか、東京都立川市から新潟県上越市まで、電子機器の緊急輸送です。写真の看板によると日本海(直江津港)まで、「あと２㎞」のようです。写真では見づらいですが、赤い矢印の下に「この先２㎞」と表示されています。　この交差点を右折しましたが、「あと１㎞」くらいまでは、近付いたと思います。往路は台風から離れていくので、段々走りやすくなりましたが、復路は徐々に風雨が強くなり大変でした。
	2005年6月16日　福島県安達郡安達町「高村智恵子生家」久しぶりに福島県へ行きました。　東京都立川市から福島県伊達郡まで電子部品を運搬です。　帰り道に休憩した「道の駅」で、近くに「高村智恵子生家」があることを知りましたので、ちょっと寄り道をしてみました。
	2005年2月17日　宮城県仙台市にて「青葉山公園」深夜2時に完成した金型を東京都福生市から宮城県宮城郡に朝一着の緊急輸送です。　朝9時の始業時間に間に合わせました。前日の雪により、栃木県那須以北は雪景色でした。　エイオー号が那須地方に入る約一時間前まで、東北道那須以北は雪による通行止めでした。　写真は仙台の「青葉山公園」です。
	2005年1月1日　２００５年のスタート今年は238,895㎞からスタートです。果たして今年は何㎞走行するでしょうか？ちなみに、昨年のスタートは188,167㎞でした。これから、本年初仕事に出発します。

	赤帽エイオー運送昭島市つつじが丘２－３－１３国土交通省認可　自総第230号赤帽首都圏軽自動車運送協同組合員
	ＴＥＬ	090-1776-8758 作業中・運転中は、後ほどこちらからコールバックしますので、番号通知でお願いします。
	ＦＡＸ	042-544-8819 当日分のご依頼はお電話にてお願いします。
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