| TYPE R SERIES HISTORY&SPECIFICATIONS
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 Spirit of Type R |
ホンダ・レーシングスピリットの証として 1965年メキシコGPで日本車として初めてチェッカーフラッグ受けた HONDA RA272 通称 “日の丸ホンダ ” あのF-1と同じ栄光の白と、真紅のエンブレムを冠したマシン ベースモデルにレーシングカー開発の手法で 徹底的な軽量化、専用パーツ、細部にわたるチューニングを施した メーカー・チューンド・モデル |
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| 〜各タイプRの主要諸元〜 ＜黄色文字をクリック→各主要諸元ページへ＞ |
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| 2009年11月 | 国内限定2010台販売、欧州FN2CIVIC TYPE R EUROデビュー |
| 2008年09月 | FD2シビック TYPE ＲがMC、ボディカラーに新色追加、リアコンビネーションランプ変更 |
| 2007年03月 | 三代目シビックタイプＲ登場 欧州FN2、国内FD2CIVIC TYPE Rデビュー |
| 2004年09月 | DC5INTEGRA TYPE RがMC、サスペンション改良、エクステリアデザイン変更 |
| 2004年01月 | EP3シビック TYPE ＲがMC、6灯式ヘッドライト等のエクステリアデザイン変更 |
| 2003年09月 | シビック・インテグラシリーズＭＣ |
| 2002年11月 | 220PS・6速MT搭載、CL7ACCORD Euro-R デビュー |
| 2002年05月 | 「Ｒ」シリーズ最高峰の復活！二代目NSX-Rデビュー |
| 2001年12月 | NSXがMC、スタイル一新、コンセプトは「スマート＆スポーツ」 |
| 2001年10月 | 英国製タイプＲ、EP3CIVIC TYPE Rデビュー |
| 2001年07月 | 第二世代タイプＲ、DC5INTEGRA TYPE R デビュー |
| 2000年06月 | スポーツ・セダン、ACCORD Euro-R デビュー |
| 1999年12月 | インテグラにタイプR・X を追加設定 |
| 1999年秋 | 欧州専用モデル、ACCORD TYPE Rデビュー |
| 1999年07月 | インテグラＭＣ、サンライトイエローの追加設定 |
| 1998年09月 | EKシビックシリーズＭＣ、バンパー等の形状変更 |
| 1998年01月 | さらなる進化、INTEGRA TYPE R 98spec デビュー |
| 1997年08月 | EKシビックにタイプＲを設定、CIVIC TYPE R デビュー |
| 1997年02月 | NSX、3.2L/6速MTに進化、NSX Type S-Zero デビュー |
| 1995年08月 | タイプＲシリーズ第二弾、INTEGRA TYPE R デビュー |
| 1992年11月 | NSXのスパルタン・バージョンとしてNSX-Rデビュー |
| 1990年09月 | オールアルミボディ、MRスポーツNSX 誕生！ |
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