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98年1月にマイチェンして登場したDC2インテR 98spec ABS・SRSエアバックをレスオプションした為?納車に4ヶ月かかりました 新車装着タイヤがRE010でなくA-022だったのが少し残念! 最高出力200psを誇るB18Cは、燃費も街乗りで約10Km/L ノーマルのままでサーキット走行も十分楽しめるインテRは ホンダレーシングスピリットを堪能出来る一台だと思います 「Hot Version」Vol.33でのタイヤBATTLS'98に 飯田章さんの担当車としてMyインテR(ノーマル)が活躍? 筑波サーキットやツインリンクもてぎに時々MyインテRで出没しています |
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| TYPE R バージョンアップ計画? | ||
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EK9スロットルワイヤー流用 エンジンルームの美観を害ねる(笑) DC2の長〜いスロットルワイヤーを インマニ側を通るレイアウトの EK9用に交換してショート化してみました ワイヤーを短くしても速くなったりはしませんが 見た目スッキリ!メンテナンス性も向上!? 品番 17910-S03-Z02 価格 \1.700 |
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| DC5インテグラ タイプRリアキャリパー流用 リアキャリパーをDC5インテRのアルミ製に交換してみました 98spec純正品のキャリパーと容量的には同等のようで ペダルストロークとブレーキバランスに違和感はなく ちょっとだけバネ下重量軽減に成功しました(笑) ホイールから覗く赤いキャリパーはイイ感じ! なだけに、熱焼けで金色だったはずのフロントキャリパーが・・・ 品番 43018(19)-S6M-J51 価格 \15.200 |
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S2000エンジンスタータースイッチ流用 S2000に装備されてるプッシュ式スタータースイッチを スイッチを押してる間はIG2が切れる仕様にして装着 イグニッションON時は「ENGNE START」の文字が 浮かび上がるようになっている照明機能がGood! スタータースイッチで始動するB18Cは格別です 品番 35881-S2A-911 価格 \3.500 |
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シフト周りのパネルとブーツをDC2最終モデルの00spec品に交換 カーボン柄は96specや98specより明るくなっていて よりカーボンらしく見えるように変更されています シフトブーツのステッチは赤から黄に変わって良いアクセント シフトノブは初代タイプRのNSX-R(NA1)に似てる? PHASEチタンシフトノブにしてみました |
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| メタルカーボン調パネル 品番 77293-ST7-Z00ZA 価格 \10.000 |
シフトブーツ 品番 83414-ST7-Z10ZC 価格 \1.300 |
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| DC5インテR、EP3シビックRに 標準装備のアルミシフトノブを装着! DC2インテRのチタン削り出しに比べ 一回り大きく形状も異なるシフトノブに 刻まれた「6」に入れると・・・バック(笑) 気分だけは6速仕様です。 品番 54102-S6M-R00 価格 \3.500 |
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| DC5インテの“TYPE R”エンブレム を付けてみました。 ステッカーからエンブレムに格上げして 01バージョンの出来上がり! オーナー以外は気づかない(笑) お気に入りの格安チューン? 品番 75717-S6M-Z01 価格 \1.800 |
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| 主な使用パーツ(黄色字はパーツインプレあり) | |
| ・吸気系 | M's HIGH POWER CLEANER/ARC スーパーインテイクチャンバー |
| モンスター POWER FILTER 2 | |
| ・排気系 | 5ZIGEN Pro Racer Header |
| 5ZIGEN Pro Racer A-SPEC/5ZIGEN DYNAMTE BORDER FIRE BALL | |
| ・サスペンション | ZEAL FUNCTION S6/TEIN TYPE-HA(ピロ付) |
| swift Z60-178-160/120/80 | |
| TOP FUEL ADJUSTABLE UPPER LINK | |
| 無限 トレーリングアームブッシュ | |
| ・タイヤ | DUNLOP DIREZZA DZ101 205/50R16 DUNLOP DIREZZA 03G 195/55R15 |
| FALKEN ZIEX ZE912 195/50R16 | |
| ・ホイール | RAYS VOLK RACING TE37 16/7J OFFSET+42 |
| ENKEI Sport ES-TARMAC 16/7J OFFSET+45 | |
| Buddy Club P1Racing 15/7J OFFSET+45 | |
| ・ブレーキパッド | Winmax quest CORE-H/iMAGE C2 & projectμ HC/projectμ N1-Racing |
| ・ブレーキローター | AP LOCKHEED(4本スリット)/純正品改スリットローター |
| ・ブレーキライン | APP SFIDA BRAKE LINE SYSTEM |
| ・クラッチ | EXEDY SINGLE SPORTS Series"Sports" |
| ・ステアリング | NARDI クラッシック(バックスキン)+アジャスティングボススペーサー |
| ・シートベルト | WILLANS クラブ4 4×4(ロータリーバックル) |
| ・メーター | 大森 水温/油温/油圧/10000rpmタコメーター |
| ・シート | RECARO SP-G |
| ・シートレール | BRIDE FG-type/RECAROスポーツフレーム+サイドアダプター |
| BRIDE Vタイプ/VISION One-Touch Seatslider | |
| ・補強 | CUSCO/tanabe SUSTECタワーバー(フロント2本掛け) |
| ホンダアクセス リアタワーバー/J'S RACING リアピラーバー | |
| ・クーリング | WEST HILL オリジナルラジエター(銅二層タイプ) |
| BILLION スーパーサーモ/スイッチ/バンテージ | |
| TRUST GReddy アルミニウムラジエターパイプ | |
| ・点火系 | NGK Power Cable & IRIWAW |
| ・etc | PHASEチタンシフトノブ/カーボングリル/カーボン調エアロミラー |
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